生鲜配送是“万亿蓝海”

据有效数据显示，2018年新注册的配送企业，已经超过10万家，其数量与同年全国创业公司总量不相上下，而配送企业2018年的注册总数也达到了前5年总数的总和，成为历年新高。

当聚焦餐饮端时我们发现，2018年中国餐饮市场规模创下了4.2万亿元的新高度，2019年突破4.6万亿元，2020年将跨过5万亿的规模。

2020年疫情之后，生鲜电商更是获得了高度的关注。

疫情期间，生鲜消费、配送到家业务的需求猛增。

根据艾媒咨询发布的数据，2020年1月22日至2月6日的两周内，主流生鲜平台每天的新增用户规模都在1万以上，其中盒马、京东到家和叮咚买菜在2月6日当天的新增用户均超过了4万。

餐饮商家当下面对着“三低一高”的困境，即房租高、人力成本高、进货成本高、利润低，但仍通过换代淘汰，对细分领域进行巩固。虽然我国餐饮行业连锁化率只有 9.2%，相对于美国 (53.3%)、日本(48.9%)较低，但仍能发现其发展势头的凶猛和空间。

可以看到的是，这一连串庞大数据的背后，是生鲜食材供应链的异军突起。

原本“土生土长”的配送行业， 通过互联网模式的“皮下注射”，摇身一变成为头部玩家口中真正的“万亿蓝海”。

这个问题一直是我们深知并感到紧迫的状况，我国绝大部分农产区处在偏远地区。农产区规模小且分散，尚未形成欧美式标准化、专业化、集中作业的农业体系。

而众所周知，农产品本身不是标准化产品，不论大小还是质量，甚至每年的产量均不能统一。

加上我国农业专业化程度低，农产品标准体系不健全，往往使得消费者会从不同批次、不同渠道买到同一产区农产品。

这也就是我们时常可以看到的现象，单是一个“红富士苹果”就会有很多不同的厂商，很多不同的产品状态。

因此，农产品不能形成有效的品牌沉淀，消费者对品牌的认知度较低，只能根据“记忆中的味道”简单判断。

反观其他行业，任何一个工业产品，都带着其强烈的品牌属性，甚至是极大程度上倚靠品牌效应进行市场细分，打造消费人群。例如华为的“爱国”标签，格力的“董明珠”。

生鲜电商行业的同质化程度严重。目前，有机生鲜市场尚未达到饱和状态。独特的品牌特征和品质，将是企业占据市场份额的强大动力。

据《中国物流统计年鉴》，国内生鲜流通保鲜量占总量比重仅10%，相比美日约低40%;损耗率约25%~30%，高于美日20%以上;流通环节超过5个，高于美日;生鲜物流成本占总成本比例高于发达国家10%。

我国生鲜流通水平低于国外，证明有更多的发展空间，农产品电商化的发展顺势而为。

近些年互联网电商的发展，我国农产品交易已经形成了，基于农产品产地市场的电子商务网络，其中包括电子商务交易、拍卖交易、期货交易、农超对接、社区直销等新兴交易模式。

除此之外，还发展到因地制宜的，将不同产地的农产品电子结算、建立数据分析系统。

电商的优化使得新兴交易，不断推进着中国农业交易的发展，不仅让线下农产品交易更为轻松容易，也让不同地域不同领域的农产品，价格变得清晰透明，这不仅便于国家调控，也便于百姓监督，对百姓的生活可谓是不小的改善。

配送公司也在不断实践着电商带来的进步，在配送领域出现了不少saas系统互联网公司，通过对配送领域的优化，从采购、定价、质检等一系列的细节帮助企业调控着市场和自身发展。

据估计，未来5年我国农产品电商交易额，将占农产品交易额的5%，涉外农产品电商交易额将占1%，农产品移动商务交易额将占2%。

与此同时，因其带来的市场推动作用，农资电商、农村日用工业品电商、农村再生资源电商都将得到较大的发展，到时便会呈现多地开花，行业互通的良好景象。

另一方面，如今正是我国大力发展人工智能技术强势之时，当我们逐渐享受智能家居、智能办公的同时，智能工业，智能农业也在不断发展。

人工智能的不断发展为人类提供了新视角、举个简单的例子，在农业种植中，对水与农药的配比监控就能通过精细化的制定，大大提高农作物的产量和质量。

从这其中便能看出国家的决心，和研发人员的不懈努力，例如农业智能传感与控制系统、智能化农业装备、农机田间作业自主系统等。

多维度多密度的建立全息智能遥感监测网络，对农业进行细致的数据监控，形成规模化、系统化的操作系统，从而更好地对农业问题做出决策和部署。

我国农业的发展，代表着中国中坚力量是否强劲，百姓能够安居乐业。

因此，未来农业的发展必须是多元化发展思路才行，不仅能够产出高品质保证的绿色农产品，还能将旅游休闲农业、共享农业和体验农业相结合，整合一切资源实现新农业的发展之路。

配送公司作为其中的重要环节，左右着链条的中枢，让市场更为交互与数据化。未来的农村将会是人们适宜居住的地方，亦或是天然氧吧的养老圣地，这样才能最大化的发掘农业的利润。