2022中小餐饮店食材配送还能做吗（三）

四、轻资产“0”成本投入，抗击风险能力强

目前疫情对整个生鲜配送行业的影响还在继续，没有人知道下次会影响谁。

结合对深圳市场的调查，总结了之前的失败经验。这一次，黄总带领团队，成本近0，轻装上阵。

整个生鲜供应链市场链长，黄先生将尽可能简化配送部分，切断小型配送企业不必要的环节。

现在，我们就像小强。我们不怕和任何一家公司竞争，你争价，我也不怕。

对生鲜配送企业商品成本和物流成本也是生鲜配送企业轻资产运营模式的核心。

目前，配送公司采用供应商自带分拣的方式。每天，记录员从系统背景向供应商发送订单细节；早上送车队去供应商收货，第二天付给供应商。

供应商应承担货物质量、货物准时出库等问题。减少自身商品损耗成本、仓库成本、人员成本的企业运营大头，通过向供应商提供利润。

选择第三方物流合作，除了供应商优化节约成本外，大大降低了车辆和司机的成本。

对于一家小型配送企业来说，自建车队的车辆成本和每月的人工成本是一个很大的门槛。

目前，黄先生采用外包物流的方式。每辆车每天配送客户不超过200元，每月总成本不超过2万元。

结语

疫情下，大量配送企业投资成本高，客户稳定性差，抗风险能力差。

然而，小型配送公司的轻资产运营模式更适合当前的整体市场形势，也能给企业家带来良好的利润空间。

对小型配送公司创业者而言，做好成本控制和精细化运营，可实现净利润20%的突破。