生鲜配送公司运营管理资料（全套）

万亿生鲜市场依旧持续吸引大波创业者入局，跨界资本颇多。

但想做好生鲜配送这门生意并不不容易，包含如：配送中心的规划建设、硬件设备采购、采购资源和客户资源寻找、运营团队招募等。

常有新手老板咨询到观麦：“我想做生鲜配送，要怎么开始？”

本文将分享生鲜配送企业，从零开始发展运营的一些建议。

一、生鲜配送中心的基础设施管理

首先是资质与政策法规的确认，在租赁之前先确认土地使用证，房产证，竣工验收备案证，消防备案等，以避免日后不必要的纠纷。

了解地方政府的支持程度（税费优惠），城市区域规划，避开改建区域、避开有污染加剧趋势地区，税收制度以及是否需要注册落税，了解该区域的农产品生产情况以及政策扶持力度（补贴）。

其次需要考虑城市区位和交通因素，众所周知生鲜对于时效的要求非常严格，除了影响消费体验以外，还严重影响货损。

由于B端企业有多品种、大批量、频率高的需求特点，所以应尽量选择在交通方便的高速公路、国道及快速道路附近，交通网络网状分布区域为佳。

在城市群密集分布的区域，还需要考虑辐射周边城市群的需求、运输时间与运输成本、租金电价等因素，从而选择最优节点。

如果货品多由市场外的供应商送货到配送中心，还需考虑供应商的地理分布。

为更好管控食品安全，选址时尽量选择在工业区的上风地带。因涉及农产品粗加工作业，对水源有一定要求，宜位于污水处理场排出口的上游。

在仓库格局上，用地的形状、长宽、面积与未来扩充的可能性，必须与规划内容一致。

首先需要根据现有业务量和未来的业务拓展计划，确定仓库大致的整体使用面积和未来可能拓展的面积大小。

其次，考虑到未来要拓展的经营品类、业务类型确定配送中心的子仓库和功能区，并根据各品类确定各子区域的面积分布。

比如：纸箱包装的果蔬类商品可以参考每立方能储藏280-330KG，并结合库容利用率0.5-0.6左右估算冷库建设/租赁的大小等。

高度需要根据仓库是否使用货架、堆叠货物种类决定。传统冷库在设计建造的过程中，其高度多半都会保持在五米左右，而货物堆叠的高度则在3到4米。

生鲜业务从客户下单开始，80%的工作都是在配送中心完成的，一般按照「采购商品入库-进入分拣区-转入码货区-装车区-发货区」的动线，进行功能区划分。

因此，生鲜配送中心为满足不同业务需求要进行分区作业，如：

收货区：仓库人员在此接收货物并做好卸货、检验等工作，此区设施主要有验货用的电脑、自动识别设备与卸货工具。

收货区高度为保证与一部分车辆的车厢平行，还可以在规划设计的时候将地面垒高，方便平行卸货。

存储区：存储区一般都建有专用的常温库、冷藏库、冷冻库、标品库等，建议在冷库门口贴上各种果蔬的保存温度、天数，以供仓库管理人员入库、保管的时候对照入仓和管理。

分拣区：分拣区一般采用播种式（按客户分货）分拣，可以设计称重贴标区域，收货、加工包装后或从仓库出库后的生鲜商品，都可以直接进入该区域。

根据不同的客户和不同要货量，进行称重贴标（标签一般包含客户名称、编码、实拣量等信息），然后通过传送带（或者直接人工拉送）到下一个分货区，按客户进行分货。

此外，还有发货区、加工区、办公区、检测室等功能区域，企业可根据自身具体需求进行分区。

二、生鲜配送中心的员工管理

想做生鲜配送不知从何下手？不知道怎么招到合适的人，又怎么进行管理？

一家生鲜配送公司的人员架构，可以包括管理层、行政、订单、采购、仓储、分拣、物流、销售等几大部门。

以下为长沙某大型配送公司的组织架构，仅供参考。

当下众多企业都面临着员工不足、员工难招难留的状况。

企业招聘难，企业缺人才，老板们都在大叹招聘苦经。生鲜配送企业该如何招人选人？

内部招聘：生鲜公司内部建立员工推荐人才激励机制，优势在于招聘的费用比较低，推荐过来的人比较知根知底，精准度是很高的。

外部招聘：在58招聘、智联、前程无忧和BOSS直聘等平台上投放招聘岗位，一般需要一定的费用。

完善考核制度：用人是一门学问，企业的绩效机制，很大程度上决定了员工的行为。许多生鲜配送企业都采用阿米巴模式，让员工成为企业的合伙人，以此激励和留住优秀人才。