生鲜配送中心仓库布局方案设计 生鲜配送中心仓库布局要求

生鲜食材作为生活中的必需品，一度成为最热门的创业首选。很多生鲜配送老板当初入行时，都认为生鲜配送行业投入少，挣钱快，入门门槛低，是个赚钱的好门道。

等真正进入这一行，才发现到处都是踩不完的坑。而入行的第一个坑，非“分拣中心设计”莫属。

此次邀请观麦企研社行业专家来分享配送中心仓库布局、分拣动线设计，帮助企业场地不变、员工不增的情况下，实现日分拣量从16吨提升至28吨。

生鲜配送中心仓库布局方案设计

对于生鲜配送企业仓库布局来说，最大程度通过方案设计提升分拣效率，帮助企业快速分拣、减少多余流程，降低生鲜损耗。

观麦企研社总结了4种客户常见分拣区设计方式。

01 固定客户分拣位摆筐

所有客户的投筐区域固定，按照商户名排列，一个客户对应一个筐位，提前在各个客户区域摆好筐。然后按照观麦分拣标签上的商户名找到对应的筐子进行投放。

优劣势：客户投框位置固定，便于员工分拣记忆。同时能够根据配送路线集合客户，方便司机集货配送。

适宜企业类型：适合仓库面积大，服务客户数少且客户下单频率稳定的企业。若服务客户数上千家，同时客户存在长期不下单的行为，这类布局方式坪效较低。

02 动态分拣位摆框

这类布局模式，利用了观麦系统优势，在后台自动给当天已下单用户标上序号，按照序号和标签分拣内容进行分拣和投筐。

优劣势：灵活性更强，投框区域利用率高，但对员工投框准确性要求较高。同时出货装车时，需要在区域寻找同一路线上的客户。

适宜企业类型：场地有限，客户数量较多且下单频率不稳定的企业。

03 按客户路线/单量大小分拣法

使用观麦系统后台的“按路线生成分拣序号”功能，在每日的订单进入“分拣中”时，会基于路线生成分拣序号，如该分拣路线名为A，则A中的订单，分拣序号依次为A-1，A-2，A-3。

为观麦一安徽客户利用动态分拣法，形成了自己的一套分拣+配送模式。按订单金额，给客户从A-K进行编号。

订单量最大的为K类客户，基本一车能装1-2家货品。订单量最小的A类客户，一车则能够装上十几家客户。

优劣势：这类分拣+配送模式结合，能够保证同一司机的货品在同一区域。司机进场集货后能够减少集货时间快速配送。

适合客户类型：适用于日分拣单量在300-1000单，发展受仓储面积限制的企业。

04 司机&订单双投筐分拣法

由于，有些客户既有生鲜蔬菜也有肉类、冻品等，配送时同时需要常温和低温配送。但一般情况，单个客户很难装满一车的冷藏、冷冻品。

若不合理分配会导致配送的浪费。同时冻品，肉类商品的单价较高，如遇货品缺失会对企业造成较大损失。这类高价值商品与蔬菜等低价值商品放在一起，在司机进场后的高峰时期，盘点效率较低，损耗较大。

针对这些问题，观麦系统在动态分拣位的方式上，分化出“按司机投筐”的方式，可以通过对商品分拣方式进行设置，将商品分化为“订单投筐区”与“司机投筐区”。

实现蔬菜和肉类、冻品分开配送，减少食材因环境带来的损耗。

订单投筐区，筐的摆放以订单为单位。司机投筐区，以各个司机为单位进行摆筐（保温箱）。分拣工将订单投筐区的商品，通过分拣序号投入对应的筐中，将司机投筐区的商品通过司机名进行投放。

优劣势：能够实现在配送时，按照运送条件进行划分，满足不同食材在不同存储条件下的分拣、配送。

适合企业类型：适合企业业务范围覆盖蔬菜、肉类，同时肉类、冻品类订单比较多。

生鲜配送中心的设计没有最好的方案只有最适合企业的方案，针对实际业务，选择最合适的动线设计及仓库布局方案，才能达到最佳的效果。

观麦提供实地考察服务，根据不同场地大小、场地情况进行为您优化仓库布局。同时，优化配送中心布局设计后，能够通过观麦系统实现流程化系统化企业运转。

本文关键词：生鲜配送中心仓库布局方案设计 生鲜配送中心仓库布局图 生鲜配送中心仓库布局方案 生鲜配送中心仓库布局要求 生鲜配送仓库规划图 生鲜配送车间布局 生鲜配送中心仓库布局要求