生鲜冷链物流运营手册（2022年）

“国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》（下称《规划》）。《规划》提出，到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，布局建设100个左右国家骨干冷链物流基地。”

我国冷链物流行业再迎重磅利好政策

我国目前生鲜零售渠道仍以农贸市场为主，随着“农改超”政策推进及生鲜电商的渠道渗透率提升，未来农贸市场的占比将持续下降，新渠道加速崛起，对中游分销及上游生产提出新要求。

冷链物流是生鲜供应链中游基础设施，从商流变革与消费升级等因素，影响供给与需求两端持续驱动行业发展，后疫情时代更是成为生鲜行业关注的核心。

未来，整个国内冷链物流行业要从全冷链的各个环节，打造基于全冷链的智能管理体系。

总体来看，我国出台的冷链相关政策主要分为三类，加快冷链物流体系建设的相关政策、便利冷链物流快速发展的相关政策、促进农副产品流通的相关政策。

近年来冷链政策发布频率越来越密集，意味着冷链物流越来越受到国家政府的重视，随着各种利好政策的发布，冷链运输必将迎来新的机遇。

消费升级倒逼冷链物流行业自我变革

伴随着消费升级的趋势深化，居民对生鲜品的需求量也在与日俱增。由于生鲜鲜活易腐、不耐贮运、生产季节性强等特点，存储和流通的效率显得十分关键。

在冷链流通率方面，美国果蔬、肉类和水产品冷链流通率在97%以上；而我国果蔬、肉类、水产品的冷链流通率分别为35%、57%、69%。

全程冷链使得美国蔬菜在加工运输环节中的腐损率仅为1%-2%；而我国经过近几年发展才将果蔬、肉类、水产品流通环节腐损率分别降低至20%、8%、10%左右。在冷链流通率及易腐食品流通环节腐损率方面我国与发达国家相比仍有较大差距。

纵观国内冷链服务商，共有仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型七种模式。

冷链运输过程中的温度控制、监控、检测，从产品源头到销售渠道的全过程信息整合等，都需要与之配套的信息系统和硬件设备。将流程标准化，智能化，才能规模化地处理庞大的生鲜冷链物流市场。

面对广阔的消费市场和冷链物流的快速发展，如何完善冷链的整个运输流程，更好地把控生鲜产品的品质，正在成为企业竞争的关键。

智慧化冷链推动行业服务能力提升

随着政策层面的积极推动，冷链物流市场规模快速增长，冷链物流基地、基础设施建设稳步推进，冷链装备水平显著提升。从生产、检测、存储、运输、配送、销售到消费的所有环节都提升了企业服务质量。

比如，生鲜根据计划扫码出库，冷链装车到被采购方接收以及在配送途中冷链车也有温度记录，全程冷链存储、流通并严格监管，支持查看、签收。

冷链物流信息化建设中充分利用现有技术，实现冷链产品(食品、农产品等)全生命周期和全过程实时监管，促进冷链运输管理的透明化、科技化、一体化。