“我觉得最大的优势就是,从一开始就用了观麦生鲜配送系统,我是希望一开始就把标准业务模式建立起来,让员工一开始就用到专业化的工具,走专业化的流程,这比以后再去改变要简单的多。”
鲜食快线是从生鲜配送做起的,在过去的业务中,鲜食快线的服务群体还是华人居多,尤其是C端,业务包括在疫情期间的送货上门等等。目前,鲜食快线也在积极拓展泰国本地客户,获取客户主要是微信群、朋友圈,还有谷歌的广告词、Facebook广告等。
鲜食快线起步初期仅凭人力记账,一个人仅仅做四五家的账根本都忙不过来
通过观麦系统给鲜食快线带来了显著改变。记账环节减少了许多工作量
鲜食快线商品种类多,工作很繁琐,损耗难以估量
通过使用观麦溯源系统之后,能够一键上传商品溯源报告,实时跟踪食材具体信息,质量得以保证
鲜食快线配送物流成本较高,冷链物流建设不够完善
通过使用观麦司机端小程序,实时追踪配送任务全过程,智能规划路线,则优选择线路方案,降低配送成本
2006年杨文涛大学毕业,对外汉语专业的他通过国家汉办的海外外派计划,作为志愿者来到泰国的学校教中文,此后一直在泰国发展。杨文涛对电商非常感兴趣,看到国内生鲜电商的飞速发展,以及泰国生鲜市场的空白,他嗅到了机会。
最初他也想在泰国做社区电商,但是考虑到跨行业创业之初,自己在生鲜的上下游供应链的资源都很匮乏,而在餐饮店还有一些资源。2019年6月,他从为几个餐饮店朋友做配送开始,跨行进入生鲜配送行业,成立了鲜食快线(英文名:fresh line)。
▲鲜食快线创始人杨文涛先生着泰式服装
①成立之初就上观麦系统
成立之初鲜食快线只有杨文涛一个人,客户也只有三四个,都是他在泰国当地开华人餐饮饭店的朋友。公司选址在靠近曼谷最大的一个蔬菜市场,主要配送生鲜蔬菜、肉类。供应商基本是之前餐饮店朋友推荐,还有部分是做进口菜的朋友。
仅凭一腔热血进入生鲜行业,最初他也是孤身奋斗。当时他是白天上班,晚上10点左右接了单,就借的朋友的皮卡车,到市场里采购、分拣,再自己开车完成配送。四五家客户送完以后,每天基本上都是到凌晨四五点了,杨文涛一个人这样坚持了大概两个月左右。
这两个月下来他对配送整个业务也已经很熟悉,他发现仅凭着人力记账真的太难了,他一个人仅仅做四五家的账根本都忙不过来。于是他通过网上了解中国生鲜配送企业的情况,并了解到了观麦系统。
▲鲜食快线的双语商城
谈到鲜食快线相对于泰国本地公司的优势,杨文涛说:“我觉得最大的优势就是,从一开始就用了观麦生鲜配送系统,我是希望一开始就把标准业务模式建立起来,让的员工一开始就用到专业化的工具,走专业化的流程,这比以后再去改变要简单的多。
我有一些泰国朋友,属于做了20多年生鲜配送的老炮儿,他们公司花了许多时间和精力,通过泰国的软件公司定制了一套系统,只有后端,功能也比较粗糙。他们定制的还没有观麦系统做的那么细致,有许多细节的功能,人性化的设计。我也邀请他去了解了观麦系统,我们也不怕竞争。”
②来自三个国家的员工
可能所有生鲜企业都会面临的一个问题,就是人力资源的问题。鲜食快线公司开在国外、又是跨行业,公司从杨文涛一个人到十几个人的过程,也经历了好几拨人的流转。生鲜行业比较辛苦,时间上与其他行业不同,商品种类多工作很繁琐。招人很难,需要的人要具备生鲜的知识,又要具备电商的知识,在泰国这方面的人才基本为0。综合考虑客户群、成本等因素来招聘,鲜食快线的员工来自好几个国家,包括中国人,泰国人,缅甸人等。而公司内部的沟通使用最多的是泰文,因为泰文所有员工都能听懂。
▲鲜食快线的分拣现场
关于团队杨文涛是这么说的,我们是初创企业,现在没有钱没有资源,一切都还要靠自己去创造。我们更想要的是有相同价值观的人,招人主要还是看他是否坚定的愿意做这个行业,能够跟随公司慢慢发展壮大。这样即使这行很辛苦他也会留下来,我们是在筛选一起做事业的人。
①疫情下的泰国生鲜行业疫情在全世界范围席卷时,泰国政府要求所有的产业都暂时关门,泰国中餐厅基本上关了一半。泰国的传统生鲜配送企业基本上都是做TOB配送的,基本上全部关闭员工全部回家,泰国TOB生鲜配送业大概停滞了三个月。泰国政府也采取了居家隔离等一些措施,当时泰国一些大的商超连锁,也开始主推线上下单、配送到家业务。
▲泰国的生鲜批发市场
由于通过国内的情况提前有预知,杨文涛看到了中国生鲜行业在疫情期间的状况。鲜食快线迅速反应开展TOC配送业务,为在泰国居住生活的华人直接配送到家。鲜食快线应该是泰国华人圈里第一家开展TOC配送的,做了大概两三周的以后,就开始有人开始模仿。
当时都是用微商微信群、微信朋友圈等线上渠道去推广,通过群接龙等方式下单。最多的时候有五六家,但他们没有使用像观麦这样的专业系统,疫情逐渐平息后C端的需求没有那么大了,他们基本也都不做了。很多华人、厨师回中国,现在的华人餐饮业还没有完全恢复,所以整体TOB配送业务还没有完全恢复,主要往TOC方向使劲。
鲜食快线还是坚持自己的规划,继续发展TOC配送业务。鲜食快线现在的客户群,基本上是对鲜食快线服务比较满意的老客户。杨文涛说:“我们自有供应链,后端使用观麦生鲜配送系统,前端的物流也是自建物流,相对来说还是比较稳定的。”
②配送C端和B端的区别
同时做TOB和TOC的配送业务,就会发现很多的东西是冲突的。杨文涛最初觉得商品都是菜,配送也是一样的送,真的做了两个群体的配送以后才发现,C端和B端对质量要求、包装的规格、配送的时效都不一样。C端是直接面对终端客户,每个人的口味喜好都不一样,售后问题也更多。
鲜食快线的配送司机是当地的泰国人,他们对本地的环境更熟悉。但是客户群是中国人,有部分中国人不能讲泰文的,在配送过程中有时配送司机自己找不到位置,或者不能跟客户沟通。这就需要公司有专人,每天在配送过程中协助司机联系客户。因此鲜食快线的客服不是我们传统意义的客服,而是市场推广和售后的工作一起做。其中就包括新品上线的线上推广,要搜集客户的一些需求,处理客户售后问题。
①打通第三方支付,拓泰国市场
观麦平台的前端商城是依托于微信,只有中国人能用微信的支付,泰国人用不了。开拓的一些B端泰国客户,可以直接通过银行账号汇款,但对于泰国C端客户线上支付是个问题。想要开拓C端泰国客户,就必须要去打通支付的问题。近期鲜食快线和观麦的技术、泰国第三方支付的企业在沟通合作,已形成可行的支付方案,正在落实中。
目前鲜食快线获取客户主要是微信群、朋友圈,还有谷歌的广告词、Facebook广告等。接下来可能会跟第三方公司合作,把公众号运营也利用起来。公司内部协调分出专门的一个小团队,主要开发泰国市场。
▲泰国市场做生鲜的美女老板
②提高商品质量
第一跟泰国当地的比较有名、有实力的企业合作,提供质量更好的产品,树立公司的口碑。
第二对肉类做一些初加工,简单的切割,在国内定了生鲜肉类加工小机械,准备专门做精品包装。
③发展合伙人/代理
配送到家的物流成本特别高,增加一个客户可能就要增加一条线,得不偿失。鲜食快线正在尝试性的开线下店,同时在一些人口聚集的地方,买菜不方便的地方,寻找代理开发当地的客户。类似于国内的社区团长,居住在这一块有一定的说服力。这样一是增加跟当地客户的粘性,第二可以当做前置仓。
泰国整个餐饮业行业现状不是特别好,鲜食快线的人力和资源方面都倾斜到TOC业务上,B端基本上只维持之前客户群的业绩。而且目前客户仅仅在中国人圈子里,接下来要去开发泰国本地的客户,鲜食快线需要和许多泰国本地企业争夺市场。而公司也考虑发展一些合伙人,和一些小型配送企业合作,提供供应链和后台系统的支持,他们负责进行配送和开拓市场。
▲泰国的生鲜批发市场
④尝试O2O电商
做好后端供应链,鲜食快线可能会尝试性的发展线上O2O电商。O2O模式是全国可以复制,如果可行的话,未来可能会走加盟的形式。鲜食快线在清迈芭提娅也有一些客户,包括B端客户和C端客户。这些B端客户属于在当地做生鲜电商,同时开着线下店,向鲜食快线批发进货。另外的C端客户,则是让公司直接邮寄过去。鲜食快线同时计划在泰国的支付宝生活号、当地的Lazada上继续开店,辐射到更多泰国本土的客户。
在采访的最后,杨文涛总结道:“本来天下没有路,走的人多了也就有了路。我们在泰国做生鲜,也要以开拓者的精神,走出自己的一条路。”
观麦亦然,始终兢兢业业走在行业数字化转型前沿,不断开发迭代新的功能,做行业领先的开拓者。